君临经验分享：大件物流的痛点在哪里？
时间：2016-05-11
从专业的角度来看，大件物流区别于小件的快递包裹、中件的快运包裹，这个行业具有货物价值相对比较高，容易破损，需要一定的搬运技能等特点，是一个相对专业的领域。大件物流不仅需送货还要安装，包括后期的维修，逆向物流。
正是因为其的专业性，大件物流也面临着诸多的难题和痛点。在近日召开的首届中国智慧物流品牌日峰会上，与会的企业代表、专家、学者就居家大件物流供应链与服务痛点各抒己见，同样，君临深圳国际快递公司也有自己的观点，一起来看下！
症状：客户对物流服务体验越来越高。而大件物流的物流服务过程中，要么时效不能满足客户需求，要么用户对物流时效的预期不够合理。
药方：利用大数据分析，去做柔性化的分拨体系，随时可以通过串联、并联的不同方式可以提高配送效率。供应链所有的仓库都可以承担对C端客户的直接服务。这个时候就可以用一部分的资源去支持大规模定制的精准一对一服务的需求。
症状：构建仓储、分拨和配送等物流节点，以及保障这些物流节点运营所需要的管理员配置等管理城本，让企业的成本高居不下。
药方：可以通过小微送装网络，搭建开放的司机创业平台，通过用户评价到车和抢单配送的方式，真正实现用户说的算，实现配送最优化的效果，而且能降低配送成本。
症状：物流服务商，针对从司机到送装的服务人员的培训，从客户的角度来看，是大件物流行业的一个短板。很多的人研究如何做仓储、怎么做配送，然而很少有人关注对服务人员的培训。目前客户对服务的期待值越来越高。终端的服务人员直接与客户接触，其服务的优劣，影响着企业的品牌形象和君临国际理念。
药方：构建共享共融的生态圈。这需要企业出钱、出力、出人，来共同推进，以解决物流端安装的服务过程中存在的培训、标准化的问题。
症状：在物流配送中，最让人头疼的事情就是破损现象。居家大件破损，多是指外部包装的破损，真正货物破损是小概念事件。但是这个问题却不容忽视，因为收货时消费者第一眼看到的就是包装。
药方：包装破损并一定都是物流惹的祸。解决包装破损的问题，一是，从制造商的角度来看，产品的包装应该符合物流需求。二是，需要解决包装箱的标准化问题。目前，产品的包装箱与物流作业中广泛应用托盘尺寸不符，这也加大了包装破损的机率。因此，制造商在前端设计的时候，需要考虑到如何方便搬运，如何方便安装，在销售包装和物流包装进行改善，那么客户收到产品的完整性就多一重保障。希望君临国际快递分享的此文更够帮到大家解决大物件的麻烦！
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